Avantages - Taille totale de l'échangeur: 115347cm3 (7719 cm3), 99 % plus gros. - Un volume d'air admis de +47% par rapport à l'échangeur d'origine. - Jusqu'à -12°C de gagnés en phase d'accélération (24°C vs 36°C, voir graphique) EN OPTION : Durites d'alimentation & raccord "Big Pack" reliant l'échangeur à la boite à air et au turbo. AttelageVolkswagen Golf 8 (07/19-) RDSOV. Référence Westfalia comprenant : Attelage rotule verticale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie. Fichetechnique, consommation de carburant de Volkswagen Golf VIII GTI Clubsport 2.0 TSI (300 CH) DSG , 2022; Informations générales; marque : Volkswagen: modèle : Golf: Génération : Golf VIII: Modification (moteur) GTI Clubsport 2.0 TSI (300 CH) DSG : année de début la production : 2020 année : Architecture du groupe motopropulseur : moteur à VOLKSWAGENGolf GTI Clubsport 45 29 mars 2022 Essai. KIA Sportage 1.6 T-GDi 230 ch fiche technique Carrosserie SUV. Année 2020. Energie 22/03/2022 · «En une semaine, on peut acquérir 6 à 8 décibels de plus» : comment changer de voix, avec des pros de la technique vocale Par Marion Louis Fichetechnique Golf 8 GTI Clubsport Prix et équipements de série Golf GTI Clubsport : 48 865 € Navigation GPS à écran 10”. Android Auto et Apple CarPlay Régulateur de vitesse adaptatif et conduite Ily en aura une plus performante. Au lancement, la précédente GTI était disponible en versions standard et Performance. Ensuite seulement arrivèrent les plus élitistes Clubsport, Clubsport S puis TCR.Sans surprise, Volkswagen reste pour l’instant muet à propos des futures « grosses » GTI, mais une version flirtant avec les 300 ch devrait venir coiffer la gamme à un Q8u8h. zoom_out_map chevron_left chevron_right Rupture de stock 209,00 € 209,00 € HT block Rupture de stock Partager Partager Tweet Pinterest Paiement sécurisé Paiement en ligne 100% sécurisé Livraison suivie Suivez l'expédition de votre commande Retour 14 jours Satisfait ou remboursé Service client Une question ? Contactez nous ! Description Fiche technique Référence VWGO8GTICSCNC-RS1B+BRBI chat Commentaires 0 16 autres produits dans la même catégorie Lame Du Pare-Chocs Avant Volkswagen Golf 8 GTI 144,00 € Sport Durabilité Lame Du Pare Chocs Arriere Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 89,00 € Lame Du Pare-Chocs Avant + Ailerons Volkswagen Golf 8 GTI 204,00 € Rajouts Des Bas De Caisse Volkswagen Golf 8 GTI 199,00 € Lame Du Pare-Chocs Avant + Ailerons Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 204,00 € Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 74,00 € Central Arriere Splitter Volkswagen Golf 8 GTI 114,00 € Sport Durabilité Central Diffuseur Arriere Volkswagen Golf 8 GTI 169,00 € Lame Du Pare-Chocs Avant Volkswagen Golf 8 GTI 199,00 € Lame Du Pare-Chocs Avant Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 169,00 € Flaps Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 59,00 € Sports Durabilité Rajouts Des Bas De Caisse + Flaps Volkswagen Golf 8 GTI / GTI Clubsport 228,00 € Lame Du Pare-Chocs Avant Volkswagen Golf 8 GTI 144,00 € Lame Du Pare-Chocs Avant + Ailerons Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 179,00 € Sport Durabilité Central Diffuseur Arriere Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 209,00 € Central Arriere Splitter Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 99,00 € VOLKSWAGEN GOLF FICHE TECHNIQUE VOLKSWAGEN GOLF VIII GTI Clubsport 300 ch Fiche technique VOLKSWAGEN GOLF VIII GTI Clubsport 300 ch / 2021 / berline / essence / poids 1461 kg Motorisation Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes Energie essence Cylindrée 1984 cm3 Alimentation injection directe, turbocompresseur Puissance 300 ch à NC Couple maxi. 400 Nm à partir de 2000 tr/min Transmission Roues motrices aux roues avant Boîte de vitesse double embrayage DSG 7 rapports Direction Direction crémaillière Type Electro-hydraulique Diamètre de braquage m Freinage Freins avant NC Freins arrière NC Suspensions Type de suspensions McPherson Train avant NC Train arrière Multibras Dimensions et poids Longueur 429 cm Largeur 179 cm Hauteur 148 cm Empattement 263 cm Poids à vide 1461 kg Coffre mini / maxi 375 dm3 / 1230 dm3 Réservoir 50 l Pneumatiques 235/55 R19 Performances Vitesse maximale 267 km/h 0 à 100 km/h s Autonomie et consommation Cycle urbain l/100km Extra urbain l/100km Conso mixte l/100km Emission de CO2 151 g/km Production Début de commercialisation 2021 Fin de commercialisation NC Tarif Prix de base 48865 € Prix du modèle essayé 49990 € retour à l'essai Autres fiches techniques VOLKSWAGEN GOLF Cette VOLKSWAGEN Golf GTi Clubsport developpe 265ch grâce à son moteur 4 cylindres en ligne290 ch de 5400 à 6500 avec overboost 16 soupapes placé en position transversal avant, suralimenté par Turbo IHI + échangeur air/air / avec overboost Caractéristiques techniques de la Golf GTi Clubsport Années de Production2016 Moteur de la Golf GTi Clubsport Type nb de cylindres 4 en ligne 290 ch de 5400 à 6500 avec overboost PositionTransversal avant Materiaux Culasse/BlocAlliage léger / Alliage léger Nombre de soupapes par cylindre4 Distribution2 ACT échappement à calage variable, chaîne Alimentation allumageGestion électronique intégrale Continental Simos 18injection direct et indirect SuralimentationTurbo IHI + échangeur air/air / avec overboost Cylindrée cm31984cm3 Alésage x course mm x Rapport Puissance maxi ch à tr/min265 de 5350 à 6600tr/min Puissance au litre ch Couple maxi mkg à tr/min de 5400 à 6500tr/min Couple au litre mkg Régime maximun tr/min7300tr/min Transmission - Carrosserie - Châssis Boite de Vitesse Mécanique à 6 rapports TransmissionTraction Suspension AvantMcPherson triangles+ barre antiroulis Suspension ArrièreEssieu multibras, ressorts/amortisseurs séprarés, barre antiroulis DirectionCrémaillère assistée, électroniquement Freins Disques ventilés de 340 mm étrier fixe à 4 pistons à l'avant et disques pleins de 310 mm étrier flottant à 1 pistons à l'arrière. AntiblocageABS + EBV + EBA Poids et dimensions de la Golf GTi Clubsport Poids1397kg Répartition avant/arrière862/536 62/48% Rapport poids / Longueur4268mm Largeur1790mm Hauteur1442mm Empattement2631mm Voies1550mm à l'avant et 1522mm à l'arrière Jantes7"5 x 19 Pneumatiques 225/35/19 Pirelli PZero à l'avant / 225/35/19 Pirelli PZero à l'arrière Performances et chronos de la VOLKSWAGEN Golf GTi Clubsport vitesse maximum 250 km/h a 6000tr/min Départ arrêté 0 à 80 km/h 5 53m 0 à 100 km/h 6"5 92m 0 à 120 km/h 8"4 148m 0 à 140 km/h 11"4 255m 0 à 160 km/h 14"7 393m 0 à 180 km/h 19"6 625m 0 à 200 km/h 26"3 997m 100 mètres DA 6"8 102km/h 200 mètres DA 9"9 131km/h 300 mètres DA 12"5 148km/h 400 mètres DA 14"8 161km/h 500 mètres DA 17 173km/h 600 mètres DA 19"1 179km/h 700 mètres DA 20"9 185km/h 800 mètres DA 22"7 190km/h 900 mètres DA 24"6 194km/h 1000 mètres DA 26"5 202km/h Reprises Depuis 50km/h en 4° 400 m 13"7 159km/h Depuis 50km/h en 4° 1000 m 25"5 197km/h 80 à 120 km/h en 5° 6"6 80 à 120 km/h en 6° 8"9 80 à 150 km/h en 5° 12"2 80 à 150 km/h en 6° 16"2 140 à 160 km/h en 5° 3"8 140 à 160 km/h en 6° 5"2 140 à 200 km/h en 5° 15"2 140 à 200 km/h en 6° 20"6 Freinage 130 à 0 km/h 61 mètres 160 à 0 km/h 92 mètres Chronos sur circuits Temps au tour sur le Nurburgring 749'21 Pollution / Consommation / Prix Emissions de CO2 162 g/km Prix de base de la Golf GTi Clubsport Actualité Volkswagen Golf GTI Clubsport 300 chevaux pour rivaliser avec la Mégane RS La Volkswagen Golf GTI Clubsport vient d'être présentée comme une alternative plus musclée à la GTI classique. Les ingénieurs améliorent le moteur, les freins, la suspension et la direction pour créer un véhicule encore plus excitant à conduire ». La GTI et ses 245 chevaux n'étaient pas suffisants ? La réponse de Volkswagen s'appelle Clubsport. Sous le capot, on retrouve toujours un 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres, mais il développe désormais 300 chevaux et 400 Nm de couple. À titre de comparaison, la GTI standard ne disposait que » de 245 chevaux, comme la génération précédente, et de 370 Nm de couple. La Clubsport est livrée exclusivement avec une boîte de vitesses double embrayage à sept rapports. Volkswagen revendique un 0 à 100 km/h en moins de six secondes et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h. Lire aussi Essai nouvelle Volkswagen Golf 8 GTI 2020 dans la zone de confort La nouvelle Clubsport dispose d'un nouveau différentiel avant à verrouillage variable, en plus des amortisseurs adaptatifs en option. VW affirme que cela permet à la direction d'être plus incisive et communicative, ainsi que d'éliminer le sous-virage dont on a l'habitude avec ce genre de sportive traction. Résolument sportive La suspension de la Clubsport a été abaissée de 15 millimètres par rapport à celle d'une GTI standard et le carrossage positif est accru sur l'essieu avant. Les ingénieurs ont modifié la direction assistée pour plus de précision. Si vous emmenez la Clubsport sur le Nürburgring, vous serez ravis de trouver un mode Special » qui est, comme son nom l'indique, spécialement conçu pour rouler sur la Nordschleife. Ce mode comprend des réglages de suspension plus souples que le mode Sport car le revêtement du Ring » est loin d'être ce que l'on appelle un billard ». Et le look alors ? Pour différencier la Clubsport d'une GTI classique, c'est facile. Cette version de 300 chevaux dispose d'un bouclier avant spécial avec une grille en nid d'abeille sur la partie inférieure. On remarque aussi des petits éléments couleur carrosserie sur le bouclier avant alors que le reste est noir mat. Le véhicule est livré de série avec des roues de 18 pouces, mais vous pouvez opter en option pour des roues de 19 pouces. À l'arrière, il y a un becquet noir brillant sur le toit et un diffuseur noir spécifique qui intègre les mêmes sorties d'échappement rondes. À l'intérieur, la Clubsport est livrée de série avec la sellerie en tissu, et le cuir perforé en option. Il y a des coutures rouges sur les sièges, l'accoudoir central, les tapis de sol et le volant, juste histoire de rappeler son appartenance à la gamme GTI. Bonne surprise, si la GTI Clubsport avait été une série limitée sur la septième génération de la Golf, cette fois Volkswagen ne met pas de limite de stock ! Infos Ford C Max TDCi 120 année 2018 VS Marque Ford Catégorie Monospace Carburant Diesel Modèle C Max Année 2018 Prix C Max TDCi 120 26600 Mecanique Ford C Max TDCi 120 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 120 ch à 3600 tr/min Transmission Avant Couple 270 nm à 1750 tr/min Performances Ford C Max TDCi 120 VS Vitesse max 184 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1432 Km Autonomie moyenne 1293 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 105 g/km Dimensions/Poids Ford C Max TDCi 120 VS Poids à 1403 kg Taille réservoir 53 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 432 dm3 Infos Volkswagen Golf GTI Clubsport année 2022 Marque Volkswagen Catégorie Berline Compacte Carburant Essence Modèle Golf Année 2022 Prix Golf GTI Clubsport 49990 Mecanique Volkswagen Golf GTI Clubsport Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 300 ch à 5000 tr/min Transmission Avant Couple 400 nm à 2000 tr/min Performances Volkswagen Golf GTI Clubsport Vitesse max 267 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Volkswagen Golf GTI Clubsport Poids à 1461 kg Taille réservoir 50 litres Pneumatique 225/60R18 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 374/1230 dm3 Autres motorisation Ford C Max 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2014 2016 2017 2018 2019 2020 Autres motorisation Volkswagen Golf 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

golf 8 gti clubsport fiche technique