Letop 10 des meilleurs modèles de pneus d'été et 4 saisons a été identifié pour 12 différentes catégories pour voitures, VUS et camionnettes. Le Guide de l'auto – Tout sur l'automobile Uneconduite plus sûre. Polyvalents, les pneus 4 saisons offrent un bon compromis entre la tenue de route et les performances, aussi bien l’été que l’hiver, Chaînes pneus hiver, pneus cloutés ou à crampons, quels sont les équipements obligatoires ? Prise en application de la loi Montagne II du 28 décembre 2016, le décret est paru au Journal Articleréalisé par l'équipe de PMCTire.com. Évaluations pneus 4 saisons — édition 2015. Le Guide de l'auto – Tout sur l'automobile depuis 57 ans Écouter Séquiper de pneus 4 saisons s’avérera moins cher sur l’année qu’un pack Été + Hiver. Proposé dans 50 dimensions, le pneu MICHELIN CrossClimate+ est disponible à partir de 73 €. Numéro un en longévité, ce pneu réunit les technologies été/hiver pour offrir un haut niveau de performance et de sécurité dans toutes les conditions climatiques. 37Quelle saison de pneu choisir ? Pneu Été, Hiver, 4 saisons quelles différences par 38 Pneus été ou pneus 4 saisons : quelles différences ? Pneu Hiver Ou 4 Saisons Que Choisir? Le pneu 4 saisons. À des températures supérieures à 7 °C, il est beaucoup plus performant qu’un pneu hiver sur des routes sèches ou détrempées. Il est LY9i. Il y a quelques années, seuls les pneus hiver permettaient d’affronter les conditions hivernales en toute sécurité. Mais aujourd’hui, avec le développement des pneus dits 4 saisons », ces pneus hybrides censés passer partout, la question se pose. Est-il préférable de conserver des pneumatiques été et hiver ? Ou vaut-il mieux adopter le pneu 4 saisons et échapper ainsi à une fastidieuse permutation deux fois par an ? Nous avons posé la question, et bien d’autres, à Dominique Stempfel, président du Syndicat des Professionnels du Pneumatique. Que dit précisément la loi en matière de pneumatiques ?Dominique Stempfel La loi impose de monter sur son véhicule des pneumatiques dont la dimension, l’indice de charge et le symbole de vitesse correspondent à l’homologation effectuée par le constructeur. Pour éventuellement changer de dimension, il faut se référer à un tableau d’équivalences dimensionnelles, homologuées par le ministère des Transports, qui fait foi auprès du contrôle technique, mais les indices de charge et le symbole de vitesse doivent être respectés. L’autre point important concerne l’usure des pneumatiques. Ils doivent avoir une profondeur de creux de 1,6 mm minimum et doivent être en bon état dépourvus de coupures ou de boursoufflures. Le non-respect de ce dernier point pouvant entraîner une contre-visite lors du contrôle technique voire, dans le cas d’une défaillance critique, entraîner l’immobilisation immédiate du quoi reconnait-on un pneu été, un pneu hiver et un pneu 4 saisons ?D. S. Un pneumatique été se distingue par ses grandes bandes de roulement avec peu de lamelles transversales elles sont au nombre de 200 environ. A l’inverse, les pneus hiver sont très découpés et disposent d’un nombre important de lamelles 2000. Entre les deux, on a les pneumatiques dits “4 saisons“, “toutes saisons“ ou “all weather“, apparus il y a 5 ans, qui sont un compromis technique entre pneus hiver et pneus été et qui disposent d’environ 500 particularité pour chacun ?D. S. Le pneu été est peu bruyant et il revendique une faible résistance au roulement. Ce qui permet de réduire la consommation et les émissions de CO2 du véhicule. A l’inverse, en deçà de + 7°, la gomme d’un pneu été a tendance à durcir et donc à perdre de l’adhérence… au contraire de celle d’un pneu hiver qui conserve toutes ses capacités, même par temps quel moment de l’année est-il recommandé de changer de monte pneumatique ?D. S. Autrefois, l’adage disait “heure d’hiver, pneus hiver“. Désormais, c’est la loi qui impose de changer de pneus, dans certaines régions, entre le 1er novembre et le 31 si on parle usure, comment savoir si un pneu doit être remplacé ?D. S. Pour le savoir, il faut contrôler la profondeur de ses sculptures. Pour un pneu été, celle-ci ne doit pas descendre sous les 1,6 mm. C’est une question de législation et de sécurité. Quand un pneu est trop usé, le risque d’aquaplaning et d’accident est avéré. C’est la même chose pour un pneu hiver, à la différence près que cette profondeur doit être comprise entre 3 mm et 4,5 mm pour que le pneu conserve toute son efficacité. Enfin, quelle que soit son usure, un pneu doit être changé après 6 à 10 ans d’ changer un, deux ou les 4 pneus ?D. S. La législation impose d’avoir deux pneus de même marque et de même type sur chaque essieu. Ce qui signifie que l’on peut changer les pneus deux par deux… en installant toujours les pneus neufs à l’arrière car, en cas de perte d’adhérence du véhicule, le plus important est d’avoir l’adhérence maximale à l’arrière pour éviter le tête-à-queue. Il est possible de ne changer qu’un seul pneu si l’autre pneu du même essieu est neuf, ou quasiment neuf, la différence de profondeur des sculptures entre les deux pneus ne devant pas excéder 5 mm. Retenez, cependant, qu’il est préférable de remplacer les quatre pneus en une seule fois afin d’avoir un équipement homogène, garant d’un comportement optimal du quid du kilométrage ?D. S. Cela dépend du pneumatique, du véhicule, de la manière dont il est conduit… bref, il n’y a pas de règle en matière de kilométrage. On sait, par exemple, qu’un taxi roulant en véhicule hybride en ville peut largement faire plus de 100 000 kilomètres avec un train tandis que celui qui emprunte des routes de Corse à vive allure peut “cramer“ ses pneus en 10 000 kilomètres. Il faut aussi savoir qu’en bord de mer, un pneu vieillit plus vite qu’ peut-on connaître l’âge d’un pneu ?D. S. Il suffit de se reporter au code DOT figurant sur le flanc du pneu ce sont 4 chiffres qui indiquent la semaine et l’année de fabrication. Par exemple, l’inscription DOT 4220 » signifie que le pneu a été produit durant la 42ème semaine octobre de l’année sont les critères déterminants dans le choix des pneumatiques ?D. S. Cela dépend de la zone dans laquelle on réside. Quand on vit au bord de la mer ou sous un climat clément, le pneu été convient parfaitement. Si on vit en zone montagneuse où les chutes de neige sont importantes et fréquentes, il faut absolument privilégier un pneu hiver. Et entre les deux, il peut être judicieux d’opter pour des pneus “4 saisons“, qu’on appelle aussi pneus toutes saisons ». Idem si on sait qu’on aura à traverser, de temps à autres, des zones enneigées. Il y a donc aujourd’hui une logique à privilégier le pneu “quatre saisons“ ?D. S. Absolument. Aujourd’hui, lorsqu’on change les pneumatiques* de son véhicule, opter pour des pneus “quatre saisons“ peut être un bon compromis, sauf si on a un véhicule très performant ou si on est un conducteur très exigeant. A la conduite, un automobiliste lambda qui conduit dans des conditions “normales“, ne fera pas la différence entre un pneu été et un pneu 4 saisons… que ce soit en termes de consommation, de confort, de niveau sonore ou de longévité. Mais j’insiste, les habitants des zones de montagne où le niveau d’enneigement est souvent important ont intérêt à opter pour les pneus hiver qui optimisent la sécurité et la motricité dans des conditions climatiques pneus ont-ils beaucoup évolué ces dernières décennies ?D. S. Autrefois, les pneus étaient fabriqués à la main. D’où l’appellation manufacturier », qui n’a plus lieu d’être aujourd’hui puisque ce sont des robots à la précision extrême qui s’en chargent. Un pneu est en fait un assemblage de gommes différentes qui ont chacune leur fonction. La gomme de la bande de roulement doit adhérer et résister à l’usure. Celle des flancs doit être capable d’encaisser des millions de compressions et des chocs importants. D’autres types de gomme assurent l’étanchéité du pneu afin que l’air sous pression ne s’en échappe pas. Les pneus haut de gamme peuvent compter 13 gommes différentes et plus de 200 composants entrent dans leur fabrication. On a l’impression qu’un pneu est un objet banal mais en réalité, un pneu moderne est une prouesse technologique**.*Par défaut, les pneus d’une voiture neuve ou achetée en concession sont des pneus été.**On impose beaucoup de contraintes à un pneu transmettre les efforts d’accélération et de freinage, diriger le véhicule, absorber des chocs, amortir les aspérités de la route, évacuer l’eau, adhérer sur sol glissant, être silencieux, résister à l’usure…. Avec le meilleur rapport performances-prix RobertJournaliste automobileDans la même thématiqueLa newsletter qui tient la routeNe ratez rien du média Roole ! Abonnez-vous gratuitement à notre pourrez à tout moment vous désinscrire. Notre classement et évaluation des meilleurs pneus d'été et 4 saisons 2022 Pneus d'été et 4 Saisons - Automobiles ''longue durée'' 1. Michelin Defender T + H Le Defender T + H de la compagnie Michelin est un nouveau le nouveau pneu de référence de la domaine de la douceur de roulement, du confort et de la durabilité. Avec sa conception ''Green X'' et son composé de haute technologie le Defender T+H est un haut de gamme de premier plan. Avec un UTQG de 820 et un kilométrage possible de 145 000 km, ce pneu est l'un des meilleurs dans sa catégorie. 2. Pirelli P4 Persist Plus pneu Pirelli P4 Persist Plus est le dernier modèle de la marque Italienne de pneu 4 saisons/été de longue durée. Ce modèle vise à offrir une longue durabilité tout en offrant un grand confort de roulement et une bonne stabilité. Ce Pirelli est un excellent choix pour sa grande capacité de kilométrage et son prix très compétitif. Le P4 Persist Plus est recommandé par l'équipe de . 3. Continental Pure Contact LS Pure Contact LS de la compagnie Continental offre un intéressant mélange de performance et de tenue de route pour les véhicules de luxe à caractère sportif. Le Continental PureContact LS offre une solide performance globale qui permet aux conducteurs se sentir en confiance chaque fois qu'ils prennent le volant. Ce pneu 4 saisons est offert en plusieurs grandeurs de 15'' à 18'' et convient à une multitude de véhicules. 4. Yokohama Avid Ascend GT pneu Avid Ascend GT de Yokohama vous met en confiance grâce à son comportement routier sûr en toutes saisons, tout en vous assurant un roulement agréablement silencieux. Fabriqué a l'aide de la technologie à l'huile d'orange, ce pneu écologique permet aussi une économie de carburant et est très durable. 5. General Altimax RT43 Altimax Rt43 est un des meilleurs vendeurs depuis quelques années en raison de son prix très compétitif pour la qualité du produit livré par la compagnie Général. Ce pneu offre les performances similaires aux produits haut de gamme vendu beaucoup plus cher. Il est aussi offert avec l'indice de vitesse HR dans plusieurs dimensions pour offrir une plus grande stabilité à haute vitesse. Le RT43 est notre '' coup de coeur '' pour 2022. 6. Toyo Extensa A/S 2 Le Toyo Extensa A/S 2 l’équilibre idéal entre caractéristiques et qualités; un pneu qui comblera les consommateurs à la recherche d’un excellent rapport qualité-prix. La technologie de lamelles à ondulations multiples de Toyo Tires améliore la stabilité des barrettes de la bande de roulement en en réduisant le aussi notre classement des meilleurs pneus d'hiver et best winter tires. Passer au contenu Avant l’achat de pneusLe pneu en généralMarques et produitsPneus par véhiculeSaisonsLégislationAcheter ses pneusChoisir et comparer ses pneusMarchands et montagePrixL’entretien des pneusConduiteGonflage et TPMSUsure et crevaisonMa voitureTests de pneusJ’ai une question sur mes pneusAchat de pneusDimensionEntretienLégislationMarquagesMarquesPneus hiverSécuritéAutresAvant l’achat de pneusLe pneu en généralLégislationMarques et produitsPneus par véhiculeSaisonsAcheter ses pneusChoisir et comparer ses pneusMarchands et montagePrixL’entretien des pneusConduiteGonflage et TPMSUsure et crevaisonMa voitureTests de pneusJ’ai une question sur mes pneusAchat de pneusAutresDimensionEntretienLégislationMarquagesMarquesPneus hiverSécurité 2 avantages de monter des pneus hiver plus petits que vos pneus été Vous devez acheter des pneus hiver et vous vous demandez ce que vous avez le droit de faire en termes de dimensions ? Les tailles de pneu plus petites sont souvent plus économiques, mais qu’en est-il de leurs performances, notamment sur la neige ? Et que permet la loi ?Par yoconorPublié le juin 4, 2021Catégories Saisons511 min de lecture Pourquoi ne pas réduire la taille de vos pneus hiver ? Vous y gagnerez en efficacité. Les pneus de petite taille moins chers et plus efficaces sur la neige Monter des pneus hiver de plus petite dimension que vos pneus été vous apporte 2 avantages non négligeables des économies budgétaires et une performance accrue dans certaines circonstances. Vous avez sans doute remarqué que les tailles de pneu plus petites sont souvent plus économiques. Ce n’est pas tout lorsqu’une épaisse couche de neige recouvre la chaussée, les pneus de petite dimension sont aussi plus efficaces. En effet, les pneus larges auront plus de difficultés à se frayer un chemin à travers la neige profonde. Au contraire, les pneus de largeur plus étroite, avec des flancs plus hauts et un diamètre plus petit se faufileront plus facilement à travers la couche de neige et vous offriront une meilleure motricité. Autre avantage un pneu étroit sera moins bruyant qu’un pneu large de même modèle. Cela dit, les pneus plus étroits ne sont pas pour autant la panacée ils ont aussi leurs désavantages. Logiquement, les dimensions plus étroites ont une durée de vie moindre car elles contiennent moins de gomme. D’autre part, sur sol sec, un pneu étroit vous offrira une adhérence légèrement plus faible qu’un pneu large. © rezulteo Les changements de dimension de pneu autorisés par la loi La loi vous autorise à équiper votre véhicule de pneus hiver de dimension inférieure à vos pneus d’origine. Cela dit, vous ne pouvez pas monter n’importe quelle taille. Pour le choix de votre dimension, veillez à respecter les dimensions homologuées par votre constructeur automobile. Parfaitement adaptées aux spécificités techniques de votre voiture, elles vous garantissent le plus haut niveau de sécurité et de performance. Vous trouverez ces dimensions dans le carnet de bord de votre véhicule, sur le montant intérieur de la portière conducteur ou, selon le pays, sur votre carte grise. Vous pouvez aussi les retrouver grâce à notre moteur de recherche par véhicule. L’indice de vitesse des pneus hiver Pour les pneus hiver, la loi tolère aussi un indice de vitesse inférieur à celui des pneus été. En effet, compte tenu des conditions climatiques hivernales neige, pluie, verglas, etc., un pneu hiver est généralement soumis à des vitesses de roulage moins importantes qu’un pneu été. De plus, le fait d’avoir un indice de vitesse inférieur vous permet de disposer de performances supérieures sur la neige. Cette dérogation est permise à condition qu’une étiquette de mise en garde soit apposée à un endroit du véhicule bien visible par le conducteur. L’étiquette doit indiquer la vitesse maximale que le pneu hiver peut supporter. Lors de votre recherche de pneus, rezulteo peut vous proposer des dimensions à l’indice de charge et de vitesse différents de votre monte d’origine. C’est tout à fait possible à conditions de respecter certaines règles ! Trouver mes pneus hiver Partagez cet article où vous le voulez !Articles qui peuvent vous intéresser Pneus auto et 4×4Comparer les marques de pneusPromotionsrezulteo Francerezulteo Belgique en françaisrezulteo Suisse en françaisrezulteo Allemagnerezulteo Suisse en allemandrezulteo Autricherezulteo Grande Bretagnerezulteo Espagnerezulteo Italierezulteo Suisse en italienrezulteo Pays-Basrezulteo Belgique en flamandrezulteo Polognerezulteo TurquiePneus pour AudiPneus pour BMWPneus pour CitroënPneus pour PeugeotPneus pour RenaultPneus pour VolkswagenPneus ContinentalPneus MichelinPneus GoodyearPneus BridgestonePneus DunlopPneus PirelliVredestein Wintrac ProBridgestone Blizzak LM005Continental WinterContact TS860Goodyear UltraGrip Performance +Dunlop Winter Sport 5Pirelli Winter Sottozero 3Hankook Winter i*cept evo3Michelin Alpin 6Mentions légalesÀ propos de rezulteoQui sommes-nous?Nos solutions businessFAQConditions d’utilisations Méthodologie de notationMéthodologie d’étiquetagePneus auto et 4×4Comparer les marques de pneusMentions légalesÀ propos de rezulteoQui sommes-nous?Nos solutions businessFAQ Tout le monde rêve de faire un trajet sans avoir à pousser le véhicule ou à changer la roue en fonction des intempéries. Il est judicieux pour palier à ce désagrément d’utiliser les pneus adaptés et très pratiques. Le nouveau pneu 4 saison est le mieux adapté pour évoluer aussi bien en hiver qu’en été, vous réduisant le temps. Marché négligeable il y’a quelques années, le secteur du toute saison » se développe. Le pneu quatre saisons a le vent en poupe actuellement puisqu’il est très apprécié. Mais il y’a un large choix sur le marché des pneumatiques et il n’est pas évident de faire le choix en tenant en compte des caractéristiques du pneu, du type de véhicule… Nous avons pris le soin de comparer pour vous les 10 meilleurs pneus 4 saisons de quotidien n’était souvent pas très facile en raison des variations des conditions climatiques. Les routes peuvent être sèches, boueuses et parfois glissantes. Je suis chauffeur camion dans une entreprise de la place. J’ai assisté à une formation où on parlait des pneus 4 saisons et ses multi performances. J’ai remonté les informations à la hiérarchie et pour tester son efficacité, les pneus des véhicules ont été rénovés. Finis les patinages au démarrage sur route humide, les éclaboussures dans les zones boueuses et autres problèmes. Je roule désormais sans avoir besoin de changer les roues, sans me soucier de l’état de la route, je gagne du temps. La résultante est que je réussis à atteindre mes objectifs journaliers et le chiffre d’affaires augmente considérablement. Donc si vous voulez rouler l’esprit tranquille, optez pour un pneu 4 pneu 4 saisons Audi A3Original Audi A3Equiper votre berline ou votre cabriolet des pneus Audi A3 8V, c’est vous assurer de profiter pleinement de tout le potentiel de votre voiture, et ce quelle que soit la saison. Si certains pneus sont spécifiques à certaines saisons, c’est loin d’être le cas de ces dispositifs. Ils sont conçus pour vous donner une prise de route incomparable. Pour cela, vous pouvez compter sur leur grande largeur de cm, qui offre une surface de contact importante. Cela est aussi pratique pour le freinage. Ils sont en plus fournis avec des jantes stylées qui facilitent le montage. Par ailleurs, ce sont des équipements ultra résistants, qui tiennent parfaitement des vitesses allant jusqu’à 240 Km/h et surtout qui peuvent supporter près 560 kg de charge. En plus, vous allez pouvoir passez inaperçu, car ils sont aussi silencieux. En revanche, ils présentent un rapport qualité/prix exceptionnellement élevé. Voir notre avis sur l'original Audi prise de routeFournie avec jantesLook élégantHaute résistancePeu bruyantConvient pour toutes les saisonsParfait pour les grandes vitessesCoûtent vraiment chersVoir le prix le plus basMeilleur pneu 4 saisons BarumBarum Quartaris 5Les pneus Barum Quartaris 5 4 saisons pour voitures sont très bien classés dans leur catégorie. Ils sont d’excellente qualité et seront des alliés idéaux pour votre véhicule quel que soit la saison. Ils vous feront atteindre des performances jamais réalisées en étant en toute sécurité. Grâce à leur design très esthétique et leur grand diamètre pour accueillir des jantes luxueuses, ces pneus haut de gamme ajouteront du style à voiture. Leur installation facile en fait un équipement très apprécié des novices en mécanique. Ils présentent également une assez bonne valeur sur la consommation de carburant et un faible niveau de bruit lorsqu’ils circulent sur la route. Leur solidité et résistance, les rend très durables et en font un bon investissement sur le long terme. Au regard de ces caractéristiques multiples, il est évident que tout propriétaire de voiture puissent y trouver son compte. Voir notre avis sur le Barum Quartaris esthétiqueTrès solidesBelles performancesSécurité garantieInstallation facileSilencieuxPrix élevéPoids élevéVoir le prix le plus basMeilleur pneu 4 saisons PrimacyMichelin Primacy 4Faire le choix des pneus Primacy 4 de Michelin, c’est l’assurance d’une conduite sécurisante et particulièrement plaisante de voiture. Ce sont des équipements qui font montre d’une qualité irréprochable. Avec un gabarit plutôt imposant, ils donnent à votre voiture, l’allure d’un véritable monstre des routes. Ils vous sont en plus fournis avec des jantes qui leur donnent un look élégant, mais surtout avec un aspect pratique non négligeable. Ce sont en plus des équipements hautement résistants qui vous accompagneront pendant de nombreuses années, grâce une gomme spéciale haute performance ; ils présentent un indice de charge de 95 unités et une performance de vitesse W. En plus, ils offrent un freinage de qualité avec une adhérence incomparable. Le tout en vous assurant une sécurité et un confort absolus. En revanche, ils coûtent assez chers, et ne sont utilisables qu’en été. Voir notre avis sur le Michelin Primacy imposantEquipés de jantesAdhérence exceptionnelleUltra résistantFreinage efficaceConfort de conduite assuréUniquement pour l’étéGros investissementVoir le prix le plus basMerci d’avoir lu cet articleAvoir des pneus 4 saisons est très avantageux, surtout quand on vient à acheter un qui soit efficace et de bonne qualité. De plus c’est économique. Fini le changement de pneu à chaque saison car ceux-ci sont polyvalents, de vrais tout-terrains. Je vous remercie de l’attention particulière que vous avez portée à ce guide qui compare les 10 meilleurs pneus 4 saisons de 2021. J’espère qu’il vous a édifié et plu du début jusqu’à la fin. Faites votre choix de pneu 4 saisons en fonction de ces informations et si vous avez des préoccupations, n’hésitez pas à m’écrire à l’adresse armand Je suis toujours disponible et je réponds à toutes les questions qui me sont posées. Les pneus 4 saisons rencontrent de plus en plus de succès sur le continent européen. Comme leur nom l’indique, il s’agit de modèles qui sont conçus pour être utilisés quelle que soit la météo. Si l’offre sur le marché était peu développée il y a encore quelques années, de nos jours il est possible de faire un achat de pneu toute saison de marques de référence avec Best Drive. Mais pourquoi choisir précisément ce type de pneu ? Cet article vous donne quelques éléments de réponse. Des contraintes en moins L’achat de pneus 4 saisons vous épargne des contraintes liées au changement des pneumatiques de votre véhicule. Même si bien sûr, en cas de crevaison, vous n’aurez pas d’autre choix que de passer par là. Les conseils donnés dans cet article vous permettront d’y parvenir plus facilement. Mais avec un modèle de pneu toute saison, vous n’aurez plus besoin de permuter vos roues en fonction de l’hiver ou de l’été. Les pneumatiques toute saison sont en effet à mi-chemin entre les modèles d’été et ceux d’hiver. Utilisant une technologie de lamelles similaire à celle des modèles d’hiver, mais en conservant une gomme adaptée pour les températures parfois très élevées de l’été, ils vous offriront globalement une bonne adhérence tout au long de l’année. Un avantage économique L’achat de pneus 4 saisons a connu des débuts timides sur le continent européen, contrairement à ce qu’on a pu observer aux États-Unis où les conducteurs n’ont pas tardé à s’équiper convenablement pour faire face aux conditions climatiques parfois rudes. Outre le fait que les variations climatiques, notamment en hiver, sont moins extrêmes sur notre territoire en comparaison des États-Unis, les prix en ont découragé plus d’un. Pourtant, les pneus 4 saisons représentent une solution plus économique sur un long terme, puisqu’ils améliorent les performances du véhicule ainsi que la consommation de carburant. Et ce, même s’ils peuvent coûter un peu plus cher que des roues classiques ou dites normales. N’étant pas contraint de changer les pneumatiques de votre voiture au gré des saisons, les frais de permutation disparaissent purement et simplement. Vous n’aurez plus à en acheter deux fois au cours d’une année. Le train de pneu reste identique 365 jours sur 365. Par ailleurs, lorsque l’on n’est pas sûr de ses talents de bricoleur et que l’on ne peut pas changer soi-même les roues de son véhicule, la permutation occasionne des frais supplémentaires, dans la mesure où il faut solliciter les services d’un professionnel. Une conduite sécurisée Un tel achat assure la sécurité de la conduite toute l’année et par tous les temps. En hiver, les performances sont supérieures à celles d’un pneu d’été et vice versa durant la période estivale. Vous devez toutefois vous assurer que vos pneumatiques soient marqués 3PMSF. Pour cela, il vous suffit de repérer le symbole d’une montagne à 3 pics surmontée d’un flocon de neige. Ce marquage signifie qu’ils ont bel et bien été testés en conditions hivernales, et qu’ils vous permettent de circuler dans d’autres pays d’Europe. Cependant, si l’achat d’un pneu de 4 saisons vous permet d’avoir des roues offrant de bonnes performances pour une conduite sécurisée, ce type de pneu est particulièrement recommandé pour les petits kilométrages. Par ailleurs, si vous vivez dans une zone qui est fortement enneigée, l’alternance des roues reste la meilleure solution pour une conduite sécurisée. Au final, ce qu’il faut retenir des pneus 4 saisons, c’est qu’ils présentent un intérêt certain au regard de tous leurs bénéfices. Ils restent cependant plus adaptés aux régions dans lesquelles les températures ne sont pas extrêmes et varient peu. Article précédent Nouvelle BMW série 6 GT la deuxième chance Article suivant Infiniti QX80 2018 un modèle de sécurité !

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